Enosmerna jermenica generatorja je sestavljena iz zunanjega obroča, ki se ujema z obliko prečnega prereza večklinastega jermena, sklopke, sestavljene iz vtisnjenega notranjega obroča, zunanjega obroča in dvojnega igelnega valjčnega ležaja, gredi tulec in dva tesnilna obroča.Da bi preprečili vpliv vode in druge umazanije, je na zunanji čelni ploskvi nameščen zaščitni pokrov.
Njegova funkcija je ločiti alternator od sprednjega pogonskega jermena dodatnega motorja, ker ima alternator največji vztrajnostni moment v sprednjem pogonu dodatnega motorja.To pomeni, da je enosmerna jermenica generatorja klinasti jermen in lahko poganja alternator samo v eno smer.
1. Izboljšanje zmogljivosti sprednjega dodatnega sistema jermena je:
Zmanjšajte vibracije pasu
Zmanjšajte napetost jermena
Zmanjšajte napenjalni hod napenjalca jermena
Izboljšajte življenjsko dobo pasu
Zmanjšajte hrup pogona jermena
Povečajte hitrost alternatorja v prostem teku motorja
Izboljšajte hrup jermenskega pogona in zdrs generatorja pri prestavljanju prestav
Ko menjalnik prestavlja gor in dol, zamahne in udarec ni tako močan kot prej.Odziv na prestavljanje navzgor in navzdol bi moral biti nekoliko hitrejši.Hitrost v prostem teku trepeta in zvok mora biti lahek, kar lahko izboljša izkušnjo vožnje
2. Ko je vrtilna frekvenca motorja manjša od 2000 vrt/min, lahko enosmerna jermenica alternatorja loči vztrajnostni moment generatorja od sistema dodatnega jermena na sprednjem koncu motorja.Ali deluje ločilna funkcija enosmernega škripca, je odvisno od obremenitve motorja (amplituda torzijskih tresljajev), vztrajnostnega momenta in obremenitve generatorja.Poleg tega enosmerni škripec loči vztrajnostni moment generatorja, ko hitrost motorja močno pade zaradi prestavljanja vozila.
Čas objave: 17. november 2021